乌克兰马达西奇公司和中国天骄航空组成了联合展台，目前主要配装安-178飞机，涡轮部分则采用单晶铸造叶片，可以适应直升机高原起降需求，未来也可以装备在其他运输机以及客机上使用。

此次展示的MS-500V-S系列发动机则是一款先进的小功率涡桨发动机，作为一款大涵道比涡扇发动机，可用于通用航空、支线飞机和教练机使用，成功进行发动机地面试车， [环球网军事珠海航展现场报道]第12届珠海航展今天进入最后一天， 此次展示的还有TV3-117VMA-SBM1V发动机。

在有加力燃烧室的AI-322发动机的发动机喷口采用全状态可调技术，发动机风扇采用了整体叶盘，涡轮盘则采用粉末冶金工艺。

据介绍。

涡轮前温度可以达到1472K，此外该机未来将改为数字控制系统，AI-322发动机采用了乌克兰拥有的最新技术， 此外。

在同类产品中性能突出。

现场还展示了D-436-148FM发动机， 点击进入专题： 专题：第十二届中国航展 ，环球网记者在现场对中乌两国企业在航空发动机领域合作进行了了解，目前天骄航空位于重庆市的动力产业基地已经在2015年底正式开工，这四款发动机涵盖大涵道比涡扇发动机、小涵道比涡扇发动机、涡桨发动机和涡轴发动机等多个系列，这款发动机是目前TV3-117系列涡轴发动机中技术最先进的版本，天骄航空将逐步在国内建立航空发动机产业基地，AI-322发动机在2016年底完成了型号认证，在航展现场，AI-322小涵道比涡扇发动机是乌克兰马达西奇公司在AI-222-25发动机的基础上升级而来的新型涡扇发动机，适用于支线、中短途干线客机和运输机，并可对发动机试验验证和保障维修等工作，规模可达1000台每年，未来将对中乌合作的多个系列发动机的研发、批产以及维修保障能力方面进行全面覆盖，进一步开发该机潜力。

此次天骄航空和乌克兰马达西奇联合展台上展出的发动机系列覆盖比较全面。

未来中乌双方将在产业基地内联合对航空发动机进行研发，在珠海航展上首次展示了4款航空发动机，目前一期已经顺利完工，目前已完全实现了完全由乌克兰国产化的目标，尤其是此次展示的AI-322发动机可装备在了中国L-15高级教练机上使用，目前中乌双方正在对该机的功率进一步提升。

这款发动机提升了高原能力，。